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　　風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)行中存在的故障
　　1.1 異常振動(dòng)
　　造成發(fā)電機(jī)出現(xiàn)異常振動(dòng)的原因如下：①前期設(shè)計(jì)中存在缺陷和質(zhì)量問題，在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中發(fā)生磨損，導(dǎo)致出現(xiàn)異常振動(dòng)；②經(jīng)過長時(shí)間的使用，發(fā)電機(jī)中會(huì)出現(xiàn)一些零部件松動(dòng)的問題，如果沒有進(jìn)行及時(shí)維護(hù)，會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子中心與發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)中心無法重合，失去平衡，所產(chǎn)生的離心力作用于軸承，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)嚴(yán)重的振動(dòng)問題；③在發(fā)電機(jī)的安裝、維護(hù)、檢修等過程出現(xiàn)了不符合規(guī)定的操作，也會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)異常振動(dòng)現(xiàn)象。
　　1.2 變流器故障
　　在風(fēng)力發(fā)電的過程中，雙饋異步發(fā)電機(jī)的定子繞組與電網(wǎng)連接，通過變流器進(jìn)行相互耦合，然后根據(jù)轉(zhuǎn)子繞組中對(duì)于電壓、頻率等內(nèi)容的要求，實(shí)現(xiàn)其自動(dòng)化的調(diào)節(jié)。變流器常見的故障是在設(shè)備突然停送電時(shí)導(dǎo)致內(nèi)部板卡元件損壞、IGBT模塊燒壞、連接端子接觸不良造成發(fā)熱燒毀端子和電纜等情況。
　　1.3 發(fā)電機(jī)葉片故障
　　發(fā)電機(jī)的葉片在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中受到多種力量的相互作用，例如陣風(fēng)、自然風(fēng)、覆冰以及自身重力等，還會(huì)受到來自設(shè)備內(nèi)部激振力的作用，這些力的長時(shí)間作用可能導(dǎo)致葉片出現(xiàn)疲勞損壞以及故障，尤其是受風(fēng)切變及其他風(fēng)機(jī)尾流影響比較嚴(yán)重的風(fēng)機(jī)。另外風(fēng)機(jī)葉片受到雷擊而損壞，也是葉片損壞的重要原因之一。
　　2 風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)行維護(hù)管理中存在的問題
　　2.1 運(yùn)行維護(hù)管理制度不夠完善
　　當(dāng)前我國的風(fēng)電場(chǎng)在整個(gè)發(fā)電機(jī)運(yùn)行和管理過程中表現(xiàn)得相對(duì)比較薄弱，例如在風(fēng)力發(fā)電機(jī)維護(hù)中沒有嚴(yán)格地完善規(guī)章制度，對(duì)于各項(xiàng)記錄情況并不嚴(yán)格，在整個(gè)發(fā)電機(jī)維修過程中沒有進(jìn)行詳細(xì)的記錄，同時(shí)發(fā)電機(jī)的維護(hù)管理工作相對(duì)比較混亂。在檢修中要加強(qiáng)對(duì)檢修制度的完善，當(dāng)前風(fēng)電場(chǎng)檢修制度還存在著一定的缺陷，要針對(duì)這些問題進(jìn)行相應(yīng)的處理。
　　2.2 風(fēng)力發(fā)電機(jī)維護(hù)管理人員的專業(yè)技能不足
　　當(dāng)前風(fēng)電場(chǎng)對(duì)于工作人員管理重視程度不夠，因此要重視風(fēng)力發(fā)電機(jī)管理，提升檢修工作人員的綜合水平，降低風(fēng)力發(fā)電機(jī)的運(yùn)行故障。當(dāng)前檢修工作中很多工作人員只是根據(jù)一般的工作要求對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修和管理，而對(duì)于一些深層次問題的檢查工作落實(shí)不到位，在維護(hù)中并沒有真正的發(fā)現(xiàn)隱藏的問題，沒有起到防范作用。
　　3 風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)行維護(hù)的策略探討
　　3.1 提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)潤滑系統(tǒng)維護(hù)水平
　　風(fēng)力發(fā)電機(jī)中的潤滑系統(tǒng)對(duì)于其運(yùn)行效果有著非常重要的作用，因此完善的潤滑系統(tǒng)是必要的。我國的風(fēng)力發(fā)電機(jī)潤滑系統(tǒng)主要包括稀油潤滑以及干油潤滑兩種形式。風(fēng)力發(fā)電機(jī)中齒輪箱的潤滑主要通過稀油潤滑，對(duì)這一部分內(nèi)容進(jìn)行維護(hù)主要通過定期采樣油樣化驗(yàn)和定期更換過濾器濾芯的方式，確保齒輪箱內(nèi)潤滑油正常。風(fēng)機(jī)中的各種軸承以及齒輪等部位采用干油潤滑的方式，而這些零部件在使用中都是采用自動(dòng)加脂機(jī)集中供油的方式供油，在運(yùn)行維護(hù)過程中需要檢查該集中供油設(shè)備供油是否正常，加脂機(jī)的油量是否正常，油位低的時(shí)候進(jìn)行補(bǔ)加油脂，并對(duì)廢油收集處排出的廢油及時(shí)清理，避免污染風(fēng)機(jī)和環(huán)境。
　　3.2 做好日常維護(hù)工作
　　風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中難免存在故障，出現(xiàn)故障應(yīng)首先查看故障記錄并分析所報(bào)故障代碼，根據(jù)后臺(tái)分析如有必要需就地現(xiàn)場(chǎng)處理。現(xiàn)場(chǎng)處理包括以下常規(guī)操作：①看。查看風(fēng)力發(fā)電機(jī)中的控制電纜線路是否存在一些松動(dòng)或者是移位的狀況、電纜絕緣層是否破損、各元器件有無放電痕跡等，還要觀察發(fā)電機(jī)與輪轂接地碳刷之間的接觸面是否有接觸良好，液壓站中的壓力表是否正常運(yùn)行，轉(zhuǎn)動(dòng)部件之間是否存在磨損問題，齒輪箱、發(fā)電機(jī)及變流器散熱片有無異物堵塞。②聽。注意聽控制柜中是否有放電的聲響，如果有，那么可能存在接觸不良的情況，要進(jìn)行重點(diǎn)的檢查。查看齒輪箱和軸承查看是否存在異常，聽閘盤與閘墊之間是否有異常聲響。③動(dòng)手操作。手動(dòng)測(cè)試葉片收槳、各潤滑泵運(yùn)行、液壓系統(tǒng)動(dòng)作等是否正常。檢修完成后，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真清理，將各個(gè)元件以及接頭位置的其他雜物清理干凈。
　　3.3 提升檢修人員的業(yè)務(wù)技能水平
　　風(fēng)力發(fā)電機(jī)的維修和使用對(duì)于檢修工作人員的技術(shù)能力有較高要求，這與風(fēng)力發(fā)電機(jī)是否能夠安全便捷運(yùn)行有著直接的聯(lián)系。例如如果在日常的運(yùn)行過程中零部件發(fā)生了故障，工作人員根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)可以進(jìn)行初步的判斷，但是如果檢修人員的業(yè)務(wù)能力水平不夠，將會(huì)導(dǎo)致更大的問題發(fā)生。因此在日常工作中，應(yīng)該加強(qiáng)檢修工作人員技術(shù)能力水平的提升，讓他們掌握更的維修技術(shù)，對(duì)一些簡單的故障進(jìn)行處理，避免出現(xiàn)大問題。
　　總而言之，風(fēng)電場(chǎng)中各項(xiàng)工作的運(yùn)行效率以及安全度與風(fēng)力發(fā)電機(jī)有著重要的關(guān)系。目前風(fēng)力發(fā)電機(jī)中還存在較多的故障隱患，因此相關(guān)工作人員要強(qiáng)化自身的安全意識(shí)，采用有效的維護(hù)和檢修措施，快速發(fā)現(xiàn)其中的故障問題，提升設(shè)備的使用效率，提高風(fēng)電場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)效益。http://www.shimengni.com/